La penalizzazione dà alla Red Bull l'opportunità di migliorare l'efficienza
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La Red Bull Racing ha a disposizione meno tempo in galleria del vento rispetto a qualsiasi altra squadra in Formula 1, non solo perché è attualmente in testa al campionato mondiale, ma anche perché la scuderia austriaca ha superato il tetto del budget per il 2021. Pierre Waché, direttore tecnico, sta cercando di vedere il lato positivo della cosa.
Poiché la Red Bull ha speso troppi soldi due stagioni fa, è costretta ad utilizzare il 10% di tempo in meno nella galleria del vento rispetto a quanto avrebbe fatto altrimenti. Waché ha rivelato durante la conferenza stampa in Canada che questo avrà sicuramente un impatto sullo sviluppo della RB19, ma forse ancora di più sulla vettura del prossimo anno.
Red Bull e la penalizzazione
Quindi c'è sicuramente un handicap, anche se non tutti i team di F1 sono d'accordo. Essi sottolineano l'ampio vantaggio di cui gode ora la Red Bull, che significa anche che il leader del Mondiale deve semplicemente fare meno prove in galleria del vento per (continuare a) vincere. Un vantaggio, in altre parole. Il dibattito sulla severità della penalizzazione rimarrà sempre aperto, ma c'è un altro vantaggio indiretto per il team di Milton Keynes.
Quest'anno ci sono meno risorse a disposizione, ma è proprio da questo che la Red Bull sta imparando. "La riduzione del 10% ci sta influenzando nel numero di corse che stiamo facendo? Facciamo meno test, meno sviluppo, ma dobbiamo essere ancora più efficienti nel nostro modo di lavorare. [...] L'aspetto positivo è che forse stiamo sviluppando processi migliori nel sistema e la motivazione nelteam. Quando il sistema è contro di te, è interessante vedere che ti influenza in modo positivo. Cerco di vedere gli aspetti positivi, ma è chiaro che ci sta influenzando [la penalizzazione]", ha detto Waché a Sky Sports.